在经历了近七年的漫长等待后，中国台湾地区终于收到了从美国采购的66架全新F-16C/D Block 70战斗机中的首批两架。 降落在志航基地的6728号F-16C Block 70战斗机。 10月2日，这两架F-16C单座型战斗机（机身编号6727和6728）降落在台东附近的志航基地。这是中国台湾地区25年来首次接收全新制造的战斗机，也是代号为“凤翔专案”的采购计划正式进入验收和整合阶段。 原文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。 6727号F-16C Block 70战斗机。 然而，这两架F-16C战斗机飞往台湾岛的旅程却颇费周折。 8月17日，它们从位于南卡罗来纳州格林维尔的洛克希德·马丁公司生产基地飞往夏威夷。随后由于出现意外问题，导致它们无法按计划续飞越太平洋，被迫在当地滞留了一个多月。关于此次延误的原因，外界众说纷纭，各种猜测包括天气状况和空中加油机等因素。 10月1日，这两架战斗机再次从夏威夷起飞，经停关岛后，10月2日终于飞抵台东。中国台湾地区防务主管部门负责人顾立雄表示，年内将有更多的F-16C/D Block 70战斗机飞抵，但他并未透露具体数量。 此次交付的F-16C战斗机挂载三个大容量副油箱。 这笔涉及66架F-16C/D战斗机的采购计划总价值约80亿美元。中国台湾地区预期的交付时间会更早，但因为生产线调整、供应链问题、软件故障等原因导致交付时间延误。当然，COVID-19疫情也对生产线造成了影响。 “凤翔专案”交付时间表一再推迟。顾立雄曾于3月、5月、6月（通过其副手）多次表示，首批战斗机预计将于9月底前运抵；然而，这一时间已经过去，F-16战斗机却还没有抵达。 中国台湾地区防务主管部门9月下旬证实，F-16战斗机的新型电子战自卫系统的研发和生产进度也是影响交付的因素之一。 着陆的F-16C Block 70战斗机。 这批Block 70战斗机配备了L3Harris公司AN/ALQ-254(V)1“蝰蛇盾牌（Viper Shield）”电子战系统；当首批战斗机已基本具备交付条件时，该系统的研发和生产流程尚未完全走完。9月3日，L3Harris公司宣布已完成首批35套“蝰蛇盾牌”系统的生产，这显示出在中国台湾地区订购的F-16C/D战斗机即将交付之际，该电子战设备才刚刚进入生产阶段。 首批两架F-16C Block 70战斗机。 中国台湾地区采购AN/ALQ-254电子战系统，而非美国空军F-16战斗机使用的AN/ALQ-257系统。 一些美国议员质疑该系统是否符合此前将F-16A/B Block 20战斗机升级至F-16V标准时所设定的指标。对此，中国台湾地区防务主管部门负责人顾立雄指出，上述要求适用于早期的Block 20升级计划，而非此次采购Block 70战斗机的计划。其他装备F-16 Block 70战斗机的国家也采用了“蝰蛇盾牌”系统。 首批两架F-16C Block 70战斗机与中国台湾地区F-16战斗机、“勇鹰”高级教练机编队飞行。 中国台湾地区官员为这一决定进行了辩护，理由就是其F-16机队的具体需求和相关的采购考量。该系统旨在为这些新型战斗机提供先进的电子战和自卫能力，以应对日益复杂的雷达和导弹威胁。 此外，关于“蝰蛇盾牌”系统何时能完全就绪，目前仍存在疑问。同时需要说明的是，武器弹药的交付进度也未能跟上战斗机本身的交付步伐。 1月28日，嘉义空军基地，地勤人员将一枚AIM-120 AMRAAM导弹挂载到F-16V战斗机上。 作为F-16采购项目的一部分，中国台湾地区正在接收AIM-120C-8 AMRAAM（先进中程空空导弹），订购总数为200枚。C-8型采用了美国空军“外形、适配、功能更新（F3R）”计划中的多项升级技术，包括新型电子组件和改进的抗电子干扰（ECCM）能力，旨在提升导弹在复杂电磁环境下的作战效能。对于中国台湾地区而言，这款导弹将为新型F-16战机提供一种先进的超视距空空导弹；该武器既可由战斗机搭载的AN/APG-83“可变敏捷波束雷达（SABR）”引导，也能利用F-16网络化系统获取来自其他来源的目标信息。 鉴于中国台湾地区正在装备更多的F-16战斗机，以应对中国大陆日益强大的战斗机群，特别是装备了霹雳-15等远程空空导弹的机型，AIM-120C-8空空导弹就显得尤为重要。 AGM-88高速反辐射导弹。 中国台湾地区的F-16 Block 70战机还将配备AGM-88高速反辐射导弹（HARM），用于打击敌方防空系统。据防务记者Roy Choo透露，首批AGM-88F导弹（由美国空军的